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新闻 丨 苹果日企都来插一脚 意在分散东芝闪存股份

2019-09-19 10:02 来源:新华社

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  斗转星移,岁月倥偬。在全党全国蓬勃兴起学习贯彻党的十八大精神热潮之际,中直机关举办党的十八大精神学习班,很必要,也很及时。

聚焦强军目标,要永葆鲜明的政治本色,坚持走群众路线,将强军思路落实到抓部队带部队的思想方法、建设思路、指导方式和工作作风等各个方面,深入基层沾兵气、接地气、聚人气,把解决官兵思想、心理和实际问题结合起来,认真沉到一线倾听广大官兵的呼声、体会其冷暖疾苦,真心实意地为官兵办实事、做好事、解难事。二要心系民生,以服务群众为本。

  一、领导高度重视,以抓好具体措施落实的实际行动践行“八项规定”编委会高度重视,把贯彻落实中央“八项规定”作为贯穿全年的重要工作抓紧抓实。要切实加强党性教育,强化党性锻炼,提高党性修养,不断增强政治意识、大局意识、责任意识和阵地意识,高度警惕“四个危险”,经受住“四个考验”,树立正确的世界观、权力观、事业观,牢固树立马克思主义新闻观,提升全社党员干部的政治素质、组织观念和纪律意识。

  中直机关是党中央的重要工作部门,地位特殊、职责重大,是党中央总揽全局、协调各方,上情下达、下情上达的枢纽,必须在全党的各项工作中走在前、作表率,发挥好示范引领带动作用。这一点,在中办日前印发的《关于进一步激励广大干部新时代新担当新作为的意见》中体现得尤为明显。

”这一重要论述深刻揭示了科学发展观在马克思主义中国化进程中的历史地位和重大战略意义,要深刻领会,全面把握,自觉践行。

  ”一要筑牢群众至上的观念。

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  每一名共产党员,从面向鲜红的党旗庄严宣誓那一刻起,就作出了政治抉择、选择了共产主义信仰。

  中国特色社会主义进入了新时代,干部要有新气象新状态新作为。

  在这样的背景下,我们党开始进一步思考“实现什么样的发展、怎样发展”这一重大问题。继续开展帮扶助困送温暖和劳动竞赛活动,积极开展适合青年特点的各项活动,开展巾帼建功活动,推进统战工作“凝聚力工程”,做好关心下一代工作。

  

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杭州为外卖小哥发放“驾照”
来源:新华网 发布时间:2019-09-19 09:25:00 字体:

  取得“专属驾照”前,需要填写申领表。受访者供图

  杭州外卖送餐员拿到手的“专属驾照”。受访者供图

  冲锋衣、电动车,后座绑着泡沫箱,飞驰中的外卖小哥,悄然成为城市景观的一部分。

  近日,杭州交警面向外卖平台送餐人员,发放《外卖小哥交通安全手册》(下称《手册》)。手册与驾照式样相似,申领人通过专项考试后获得。持证后,如果送餐人员因交通违章,需要现场接受处理,警方考虑到“赶时间送餐”的实际情况,可要求送餐员在一周时间内自行选择时间,“弹性受罚”。

  杭州滨江交警大队相关负责人向新京报记者介绍,《手册》即为外卖小哥“专属驾照”,目前已发放1483本。其表示,由于担心超时被投诉,影响接单,外卖送餐人员超速、逆行的现象较为普遍,已经逐渐成为新生“马路杀手”。而发放“专属驾照”,正是对这一行业进行规范的一种探索。

  外卖小哥“持证上路”

  长方形的对开册页,翻开后,内页印有姓名、身份证号码、所属公司及联系电话,贴着持证人照片,再向后翻,还有“交通违法记录”栏目,形似“驾照”。

  今年4月起,杭州市滨江区的外卖送餐人员,陆续收到这样一本特殊的“驾照”。这本名为《外卖小哥交通安全手册》的册页,也成为送餐人员的“上路证”。

  《手册》由杭州市公安局交通警察支队滨江大队制作。滨江交警一名负责人告诉新京报记者,外卖送餐人员申领《手册》,需本人填写申领表和安全骑行承诺书,观看电动车事故《安全警示》视频,并参加专项考试。

  新京报记者获得的一份外卖平台送餐人员填写的《承诺书》显示,送餐员承诺的事项包括不闯红灯、不走机动车道、不停车越线、不加装、不超速、不逆向行驶和不随意变道。杭州交警滨江大队一名负责人称,《承诺书》中出现的内容,即为日常执法中,外卖小哥常出现的违章情形。

  上述交警部门负责人向新京报记者提供的考试样卷显示,笔试有三种题型,其中判断题15道共45分、选择题15道共30分,内容均与交通法规有关。此外,另有一道25分的论述题,需要送餐员说明对电动自行车事故发生原因的看法及认识。送餐人员在取得60分以上的成绩后,才可获得《手册》。

  新京报记者从杭州市交警部门获悉,目前,《手册》申领并不具有强制性,正在滨江区试点发放,已经印发1483本。“这样的手册,就相当于给外卖小哥定制了一本专属驾照。”上述负责人介绍。

  外卖送餐人员违章现象突出

  多名交警向新京报记者透露,在当前道路安全治理中,外卖小哥违章已成为普遍现象。

  “为了抢单子、抢时间完成送餐任务,闯红灯、逆向行驶、骑机动车道等违法现象普遍存在。”杭州一名交警介绍,不少用于送餐的电动自行车经过不同程度的改装,加之部分车辆制动不良、稳定性差、速度快,带来了诸多交通安全隐患,由此引发的交通事故也时有发生。

  新京报记者了解到,对于交通违章者,杭州交警以往实行“当场发现当场查处”,通常要求其“站岗”体验半小时,并接受交规学习。而对于外卖送餐人员这一群体,“时间”往往成为“死穴”。

  杭州滨江交警部门一名负责人称,持有“专属驾照”的外卖小哥,在交通违章被查处后,持有的《手册》将被暂扣,但可以选择“弹性受罚”,即在7天时间内,自行到电动自行车现场教育点参加教育学习,并由现场教育点民警在手册上记录教育内容,再返还手册。教育学习的内容,包括站岗、抄写交规等。

  值得注意的是,与“驾照”扣满12分需重新考取类似,一旦《手册》记满5次违法,则送餐人员需要参加为期半天的体验学习。

  新京报记者了解到,目前,杭州滨江区已处罚外卖送餐人员745人次,扣留违法电动自行车92辆。

  交通违章不当场处理,而是自由选择时间,这样的规则,如何能保证实施效果?杭州交警滨江大队向新京报记者回应称,送餐员在申领“专属驾照”时,会留下个人信息,如果逃避处理,将受到更严厉处罚。

  讲述

  超时被投诉所以违章者众

  系统依据准点率等指标派单,大部分送餐员在抢时间

  在城市的街头巷尾,身穿冲锋衣,骑着电动车呼啸而去的外卖小哥,已经成为“街头一景”。外卖平台送餐员,为何总是显得行色匆匆,甚至不惜违反交通规则,来争夺时间?多名外卖小哥告诉新京报记者,如果不能在规定时间内送达,则很有可能因超时而被顾客投诉,并直接影响以后的接单概率。

  新京报记者了解到,送餐员与平台的关系,类似于网约车平台与司机的关系。送餐员本身的底薪很低,大部分依赖于平台的配送提成。平台系统在接收到顾客订单后,会随机向区域内的送餐员进行派单。在这一过程中,由于系统算法的原因,准点率越高,投诉率越低的送餐员,接收到新订单的概率越大。

  在美团、饿了么等多家外卖平台上,顾客每下一单,需要支付的配送费,约在5元至9元之间。一名外卖平台业内人士告诉新京报记者,平台往往会在此基础上,再补贴一部分配送费。不过,与之相对的是,大部分店面打出的送达时间,在30分钟左右。也就是说,自顾客下单,订单生成,到派单,送餐员取餐,再到最终送达,都需要在30分钟之内完成,逾期则视为超时。

  多名外卖平台送餐人员称,由于订餐时间往往集中在午间或者晚间,加之城市道路拥堵等客观原因,为了不至于延误,大部分送餐员都在“抢时间”,也因此会出现一些交通违章现象,以闯红灯、逆行等为主。

  赵聪(化名)在美团外卖送餐一年多,他告诉新京报记者,城市内送餐距离,通常在2至3公里之间,正常配送时间在20分钟左右。其表示,自己曾因送达时间长,或者因此产生饭菜变凉等原因,受到顾客投诉。赵聪介绍,如果外卖平台系统认定送餐员配送“严重超时”,会自动扣除一部分的配送费,“比如超时1个小时,那一单的配送费6元,就要扣3元。”赵聪表示,如果配送员准时率低,被投诉次数多,系统派单的频率就会下降,与之相对的是,送餐员的收入也将因此没有保障。

  受雇于外卖平台“达达”的送餐员闫朝锋,一直在杭州滨江区一带配送。今年4月21日,他因为交通违章,被滨江交警处理,并在“专属驾照”上留下了记录。不过,谈起自己的经历,闫朝锋也觉得“很委屈”。他告诉新京报记者,按照平台的配送规则,订单一旦超时,便会被扣掉30%的配送费。“如果规定时间30分钟送达,即便超时1秒,9块钱的配送费也会扣掉3块”,而超时率和投诉率,又会直接影响配送员的接单率。

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